享受退休生活, 只是對那些賺夠了錢, 不用担憂退休後的生活, 又滿腦子計劃退休後要做的事情, 懂得安排自己生活的人, 才說得上是享受. 對另外一些人來說, 退休可能是個噩夢.        

自武廣高鐵建成通車後, 即使據說因票價昂貴和廣州站的位置偏遠, 乘客量未如理想, 要多方設法促銷, 不過因為它是現今世界上速度可稱最快的陸上交通工具, 還是引起人們的關注, 渴望試乘一下的人不少.(上海的磁浮列車最高時速可達430公里, 比武廣高鐵的時速350公里要快, 但磁浮列車大部分時間只以時速300公里運行, 不知道是否因路程太短有關.)   我至今仍未試乘.  最近翻看一些以往拍攝下的旅行照片和視頻, 發覺於飛機升降時在跑道上的高速滑行, 在機艙內的感覺, 很可能跟乘坐武廣高鐵差不多, 最大的相同之處, 是兩者的速度幾乎沒分別 (飛機在跑道上滑行的速度也是300多公里, 但我感覺降落時剛貼地滑行的速度更高一些).  我猜, 可能高鐵在路軌上行駛, 感覺會平穩一些吧.  不過要體驗這種陸地上的高速感覺, 坐靠窗位置會明顯一點.  

這是我去年到越南旅行, 飛機從香港機場跑道上加速滑行, 直至騰空起飛的實景拍攝.           

每次乘飛機, 我喜歡揀靠窗位置,  也喜歡呆望窗外的天空, 如果天氣許可, 也愛拍攝下起飛或降落時的情境.   那次由越南返港時, 香港天氣良好, 臨降落時匆匆拍下幾張照片, 可是幾經研究, 仍不能確定照片中的小島是什麼島, 真慚愧自己對香港的認識有限了.     

另一次到沖繩旅行, 降落沖繩那霸機場的實拍.  那是07年5月, 不過3個月後, 同樣是我曾乘坐的華航,  降落沖繩機場時發生爆炸, 奇蹟的是沒有一個乘客傷亡. 

這次華東團, 除了去的地方特別多, 還有一個意想不到的額外行程, 就是參觀導遊的家.